syouhouのぶろぐ

本日、時間が取れたのでＨＩＤ取り付けを行いました。

雨予報がでていたけど、大丈夫そうだったので。

まずは現物とは明らかに違う取説で配線の確認。

バッテリーマイナス端子をはずし、確認および空焚き用に簡易配線。

電源ＯＮ。ちゃんと点きました。確かに明るい、目が痛くなる。





嫁さんに手を貸してもらい、Ｈｉ－Ｌｏ切り替えの確認。このバルブはスライド式とは

違い、上下切り替え式。パコパコとバルブが上下する仕組み。なんとなく不安な動き。

まあ、正常動作は確認できた。


このあと、１５分ほど空焚き。バルブを冷まし、本取り付け。

若干、バラストの取り付け位置を思案する。

付属のステーを使い、ルーム内、空きスペースに仮取り付け。

再度、点灯確認。

ここで問題発生、助手席側が点かない。どういうことだ。

あせる、あせる。断線？接触不良？イングリモングリ、シッチャカメッチャカ、３０分間。


ボディーアースの接触不足が原因だった。空焚き用に仮止めしたままだったのだ。

しっかり、アースをとり、再度ＯＮ。両側点灯、一安心。

ここでバラスト位置の再考。後日、ポジション球をＬＥＤに変えることと、ＨＩＤの様子見を

かね、結束バンドで固定することに変更。









その後、結束バンドを使い、ルーム内配線取り回し。２時間３０分ほどで作業終了。

４３００ｋハロゲンバルブから、３５ｗ６０００ｋ　ＨＩＤに変更、さすがに明るい、おもっていた以上に青みが強い。

ほんとに車検とおるのか？

耐久性は不安だなあ、念のためハロゲンバルブはトランク内に常備。