syouhouのぶろぐ

　先日の日立オフショアにて、使用したVMC７５５４トレブルフック。

　マリア　フラペン、ブルースコードⅡにそれぞれ＃６フックを装着。

　まずはブルスコⅡにてゴマサバを釣り上げる。
　サバの口唇は比較的柔らかいので、フックアップは特に問題はない。
　逆に柔らかいために上唇と下唇に突き刺さり、外しづらかった。


　しかし、まだ何とも言えない。

　ボイルがあったであろう周辺にフラペンをフルキャスト。
　バイトが２つほどあった後にフックアップ。
　結構な重量感、しかも走り出す。
　中々、いいサイズ。
　しかし、見せた魚体は４０センチクラスのイナダ。
　おかしい、そんな引きではなかったのに。
　船長にタモ入れをお願いしてしまった。お恥ずかしい。
　
　船中に魚を落とすと、すげえ腹パンパン。
　よく見ると口角が丸みをおびている。
　ヒラマサだった。どおりで走るわけだ。
　お持ち帰りをして、魚をさばくと、胃袋からは１０センチクラスの
　カタクチイワシが１０匹も出てきた。重いはずだ。



　こちらもフックはガッチリ、いいかもしんない。

　さらに散発するナブラに向かいブルスコⅡをブン投げる。
　こちらは正真正銘のイナダの群れ。

　ブルスコⅡに好反応。
　５０センチクラス１ｋｇちょいのイナダを６本ほど。
　この場面ではどれだけの耐久性があるのかを試してみた。
　かなり強引なやり取り、フックは＃６フック。
　貫通力は全く問題ない。摩耗感はみられない。
　主にシーバスが対象であろう軸径。
　６本全てを抜きあげ取り込み。
　５本目までは全くのモーマンタイ。
　６本目、さすがに無理をしすぎた。フックが１本折れてしまった。
　しかし、折れても当然の扱い。通常のやり取りであればこんなことには
　まず、ならないだろう。



　特徴としては、粘りのあるフックではなく、フックが伸びる前にパッキリ折れる
　性状。オーナー針とは異質の造り。
　がま針の硬結感。耐久性を比較はできないが、印象ではがまが勝りそう。
　貫通力は納得。良く刺さるのは間違いない。


　一番のポイントは値段だろうか？
　オーナー針より安い値段で発売されれば、これは買いだと思う。
　防錆に関してはちょっと不安かな？トレブルの股の部分がちょっと怪しそう。
　針先には不安感は全くない。
　
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