syouhouのぶろぐ

　３　接ぎ木のカーボンロッドを加工し、ロッドをつなぐ

　　　3mm径のカーボンロッドにカーボンロービングを巻き付け
　　　エポキシ加工したことにより、径が太くなった。

　　　これを、切断ロッド穴に差し込めるようにやすりで削っていく。
　　　ノギスを使い、穴にあてがいながら、慎重に穴の大きさに合わせていく。

　　　いくらかきつめに調整し、いい塩梅に仕上がったら、ロッドを差し込む。



　４　つなぎ合わせ、真っ直ぐになるよう微調整を行い、エポキシにて固定する。
　　　調整カーボンロッド、両ロッドの穴にもエポキシを塗布。
　　　
　　　ガイド部分を真っ直ぐに調整し、エポキシ固定のため２日間ほど放置。





　５　結合部にカーボンロービングを巻き付けエポキシ固定　

　　　結合部に飛び出たエポキシをやすりで削り、平らになったら
　　　結合部を中心に6cm程度のカーボンロービングを巻き付けエポキシで固定する。
　　　巻き付け前に、耐水ペーパーでブランク表面に傷をつけておく。
　　　薄くエポキシもブランクに塗布しておく。
　　　カーボンロービングはスレッドを使用し、ティンセル等を固定するような方法で
　　　巻き付けていく。この作業を２回繰り返した。
　　　　　　　その結果がこちら。



　６　ブランクの最終調整

　　　２日間ほど放置し、エポキシを完全に硬化させた。
　　　ここから、削り出しを行い、最終仕上げに入っていく。
　　　まずは、棒やすりで荒削りを行い、だんだんと細かい紙やすりに替え、
　　　最終的には＃2000の耐水ペーパーで仕上げた。
　　　やすりは５種類ほど使い分けた。





　７　最終工程のウレタン塗布

　　　やすりにて仕上がった部分にウレタンを薄く塗り、
　　　体裁を整えた。



　接続部は太くなり、わずかに曲がりも見られるが、
　３ピースが２ピースに戻ったわけで、
　ぱっと見、そんなに目立つような状態ではなくなった。

　まだ、実釣では試してはいないので、実際に使用してみて
　どんな感じなのか興味津々です。

　使える代物になっていてくれればいいのだが。